Meko Group
Siste sjanse - 220 mål i Vestby klart for utvikling
Dette er en av Norges viktigste transport-korridorer. Det betyr kortere transportavstander, høy leveringspresisjon og reduserte logistikkostnader.
Dag Klem, Bulk Industrial Real Estate
– Andre steder er tomtene ofte små, fragmenterte eller allerede fullt utnyttet. Her får virksomheter mulighet til å utvikle moderne og skreddersydde anlegg som kan tilpasses fremtidig vekst. For mange handler det ikke bare om dagens behov, men om å sikre kapasitet og fleksibilitet for de neste 10–20 årene, forklarer salgsdirektøren.
Vestby Øst har flere kvaliteter som gjør området spesielt attraktivt for logistikk-, lager- og industrivirksomheter. Med E6 i umiddelbar nærhet får virksomheter rask tilgang til hele Østlandet, det svenske markedet og sjøtransport gjennom Moss Havn. Det gir effektive transportløsninger og kortere avstander til både kunder og leverandører.
– Dette er en av Norges viktigste transportkorridorer. Det betyr kortere transportavstander, høy leveringspresisjon og reduserte logistikkostnader, sier Klem.
I tillegg til nærhet til hovedmarkedet på Østlandet, skiller Vestby Øst seg ut ved å tilby store, sammenhengende tomter med fleksible muligheter og skalerbare arealer.
Strategisk plassering
Vestby ligger 30 minutter fra Oslo, og har etablert seg som et av Norges viktigste og mest moderne knutepunkter for logistikk og vareflyt. Flere av landets ledende logistikkaktører er allerede etablert i området. Etterspørselen etter attraktive tomter har vært høy i en årrekke, og tilgjengelige arealer har vært en mangelvare de siste årene.
– Det er sjelden at så store tomtearealer med denne typen beliggenhet blir tilgjengelige i markedet, begynner Dag Klem, salgsdirektør i Bulk Industrial Real Estate.
Området han snakker om er Vestby Øst, hvor Bulk kan tilby 220 mål regulert og klargjort for logistikk, lager og industri.
– De fleste etablerte logistikkområdene i Oslo-regionen har begrenset tilgang på nye utviklingsarealer, og det er mangel på tomter som kan håndtere både dagens og fremtidens behov for effektive logistikkoperasjoner. Ferdigregulerte tomteområder med denne størrelsen, med en så strategisk plassering vokser ikke på trær, sier Klem.
Et helt nytt område for logistikk- og industri er nå tilgjengelig i Vestby - en sjelden mulighet i et marked med begrenset tilgang på større, sammenhengende logistikkarealer.
Området er ferdig regulert og under opparbeidelse. På spørsmålet om når leietakere kan forvente å kunne flytte inn, og i hvilken grad Bulk kan tilpasse bygninger, er Klem tydelig.
– Vi kombinerer en effektiv, standardisert byggemodell med høy grad av fleksibilitet. Det betyr at vi kan levere skreddersydde løsninger innenfor en forutsigbar tidsramme på rundt 12 måneder fra avtaleinngåelse.
Han roser kommunen for jobben med å tilrettelegge for Vestby Næringspark. Godt samspill mellom det offentlige og private er nøkkelen for at Bulk kan levere i det tempoet markedet krever.
– Vi opplever at Vestby kommune er effektiv i sine plan- og byggesaksprosesser. Rask og forutsigbar saksbehandling er avgjørende for å realisere prosjekter smidig og innenfor stramme fremdriftsplaner, fastslår Klem.
Forutsigbare tidsrammer
Et annet stort pluss er at Vestby allerede er et av landets fremste knutepunkt for logistikk. Området huser en rekke nasjonale og internasjonale aktører innen lager, distribusjon og netthandel. Det gir tilgang til samarbeidspartnere og relevante tjenester i en eksisterende og velfungerende infrastruktur.
– At mange store aktører allerede har valgt å etablere seg i Vestby, er i seg selv et kvalitetsstempel. Nye virksomheter får tilgang til et modent logistikkmiljø, med effektive transportstrømmer, relevant kompetanse og et etablert økosystem som det ville tatt mange år å bygge opp andre steder, sier Klem.
Etablert miljø trekker
Geir Hoff, CEO, Meko
Her er det en klynge av selskaper som driver med samme type aktivitet, men som ikke nødvendigvis er markedsmessige konkurrenter. Da kan man lære av hverandre.
Meko Group: – Skulle kanskje ha flyttet hit tidligere
NYKOMMEREN
LEMAN: – Umiddelbar nærhet til tre store havner
VETERANEN
Skulle kanskje ha flyttet hit tidligere
MEKO flyttet til Vestby i juli 2025. Bygget på 32 000 kvadratmeter rommer et av Nordens mest moderne og høyteknologiske lagre for bildeler. De er fortsatt som en nykommer og regne på området. Vi hørte med administrerende direktør Geir Hoff om bakgrunnen for at de valgte Vestby, og hva de tenker om beslutningen et snaut år etter innflyttingen.
– Hvorfor valgte dere opprinnelig Vestby, og hvilke faktorer var avgjørende i den beslutningen?
– Vi skulle erstatte et lager på Gjøvik som var gammelt og for lite. I lang tid var det naturlig for oss å se på et anlegg der. Gjennom prosessen ble det imidlertid tydelig for oss at det ikke var hensiktsmessig. Da snudde vi og tenkte på hva som ville være smartest for vår logistikk, og da ble Vestby et veldig naturlig område for oss. Beliggenheten er god med tanke på videre distribusjon og inngående gods. I tillegg er det en klynge av selskaper som driver med samme type aktivitet, men som ikke nødvendigvis er markedsmessige konkurrenter. Da kan man lære av hverandre, og Vestby har allerede begynt å levere på det ved at det finnes forum hvor man kan møtes og utveksle tanker.
– Hva tenker du er de største fordelene med Vestby sammenlignet med andre logistikk-knutepunkter i Norge?
– Jeg har ikke vurdert alle de andre, så jeg skal ikke falle noen dom over dem. Den geografiske beliggenheten på aksen fra Moss til Oslo, der Vestby ligger omtrent midt i, er svært bra. For oss var det en veldig god løsning rent logistisk.
– Hvordan fungerer rekruttering i Vestby-området, og hvilken innvirkning har lokasjonen på evnen deres til å tiltrekke og beholde kvalifisert arbeidskraft?
– Rekruttering var faktisk et av de få røde punktene på risikokartet vårt da vi tok beslutningen. Siden det er mange andre logistikkselskaper her, var vi redde for at alle skulle konkurrere om den samme arbeidskraften og at det ville bli et problem. Det har det vist seg å ikke være. Det har vært veldig god tilgang. De som kommer inn har kanskje vært vikarer et annet sted, og lært seg noen av de samme automasjonsløsningene og datasystemene vi jobber med. Så man får inn folk med en viss kompetanse. Det har vært veldig positivt og gått mye enklere enn vi fryktet.
– Hvor viktig er samarbeidet med eiendomsaktører som Bulk for dere? Hva er nøkkelen for å lykkes?
– Vi hadde med oss Bulk på prosjektet vi begynte på Gjøvik, så vi hadde startet å opparbeide en god gjensidig forståelse. Jeg synes de var veldig flinke til å utfordre måten vi tenkte på. «Dere kan frakte bildeler, men vi har bygget mange lager. Er dere helt sikre på at dere skal gjøre det på akkurat denne måten?» Vi fikk en veldig god diskusjon rundt det, og vi tok til oss noen av innspillene og endret prosjektet basert på tilbakemeldingene fra Bulk, og for så vidt også fra entreprenøren som bygde for oss. Jeg liker også tankegangen til Bulk med den standardiserte, modulbaserte modellen.
– Og dere har fått det dere ville ha, i form av lokasjon og lokaler?
– Ja, vi har fått det kjempefint. Nå jobber vi med at anlegget vårt skal fungere 100 prosent optimalt, men det kan vi bare skylde på oss selv for. Vi er en konsekvens av sammenslåingen av noen selskaper i samme konsern, så vi har holdt på med innflytting og oppstartsfase helt frem til nå. Vi må bare fortsette med innflytting, trening og effektivisering.
– Hvis vi skal bruke litt etterpåklokskap, gitt det dere vet nå, er det noe dere ville gjort annerledes da dere etablerte dere i Vestby?
– Nei, for oss var dette en veldig lang prosess som kom til sin ende. Jeg tror ikke jeg ville gjort så mye annerledes, og når alt kom til alt, ble dette veldig bra for oss. Vi kunne kanskje ha besluttet å flytte til Vestby tidligere!
Etter en lang periode hvor det har vært nesten umulig å sikre seg store tomter, representerer dette i praksis en av de siste reelle mulighetene til å etablere seg i Vestby.
– Området kombinerer skala, fleksibilitet og nærhet til hovedtransportårene på en måte som blir stadig mer sjelden, sier Dag Klem.
Siste sjanse
Denne smidigheten er viktig, for kundene stiller i dag langt høyere krav til næringsbygg enn tidligere, både når det gjelder bærekraft, funksjonalitet og fleksibilitet. Et bygg er ikke lenger bare et lager. For mange er det en strategisk ressurs for effektiv drift, fornøyde ansatte og en mer bærekraftig profil.
– Derfor utvikler vi bærekraftige, BREEAM-NOR-sertifiserte bygg som kombinerer dokumenterte miljøkvaliteter med løsninger som kan tilpasses virksomhetens behov både i dag og i fremtiden, understreker salgsdirektøren.
Kunder stiller høyere krav
I tillegg til det store tomteområdet i Vestby Øst har Bulk også utviklingsmuligheter flere andre steder på Østlandet. Selskapet kan tilby tomter og prosjekter iblant annet Eidsvoll, Nannestad, Gardermoen, Lillestrøm, Enebakk, Drammen og Sandefjord.
– Vi oppfordrer virksomheter som har et behov i dag, eller som ser et fremtidig behov, til å ta kontakt. Sammen kan vi se på løsninger og lokasjoner som kan tilpasses ulike krav til både størrelse, beliggenhet og funksjonalitet, sier Klem.
Bulk Industrial Real Estate er et forretningsområde innen Bulk Infrastructure Group. Selskapet har som mål å være Skandinavias ledende eiendomsutvikler av lager-, logistikk og industribygg ved å tilby suverene lokasjoner med strategisk beliggenhet og bærekraftige logistikkløsninger.
Med tilgjengelige tomter, gjennomtenkte moderne bygg og en profesjonalisert og gjennomtenkt prosess, leverer Bulk Industrial Real Estate et innovativt, fleksibelt logistikkprodukt, og viser seg som en klasseledende rådgiver og samarbeidspartner. Bulk Industrial Real Estate har siden starten i 2006 bygget mer enn 600.000 kvadratmeter industribygg.
PRODUSERT AV NATIVE MEDIA.
ANNONSE FOR BULK INDUSTRIAL REAL ESTATE